Uçakların İnerken Pistlerde Bıraktığı Bu İzler Uçuş Güvenliği Açısından Neden Büyük Bir Sorun?

Bizler görmesek de havalimanlarında sıkça kauçuk temizleme süreci yapılıyor.

Kauçuklar temizlenmezse ne olur?

Uçaklar pistlere ne kadar kauçuk bırakıyor?

Uçaklar, bilhassa iniş sırasında lastikleri ile pisti birinci kere temas ettiklerinde yüksek bir sürtünme ve basınç oluşuyor. Bu sırada lastiklerin dış yüzeyi âdeta aşınarak kauçuk parçacıkları bırakıyor.

Saniyeler içinde gerçekleşen bu durum aslında her uçuşta küçük lakin daima birikimlere neden oluyor. Yani düşünsenize; bir havalimanına her gün yüzlerce uçak inip kalkıyor. Her biri de kendi kauçuk izini bırakıyor. Bu da uzun vadede pisti kaygan bir yüzeye dönüştürebiliyor.

Dünyanın en büyük yolcu uçağı olan ve 22 lastiği bulunan Airbus A380, iniş başına ortalama 13 kg kauçuk kaybediyor. Bu da 2 otomobil lastiğindeki kauçuk ölçüsüne eş bedel.

En işlek havalimanlarını baz alırsak da günlük 10 lastikli 650 uçak iniş yapıyor. Bu inişlerin toplamında ise pistte ortalama 5 ton kauçuk demek.

Her uçak inişte yaklaşık 260 derece sıcaklık da üretiyor. Bu sıcaklıkla bir arada kauçuklar eriyerek pistteki pilotları yönlendiren ışıklara da yapışıyor.

Kauçuk temizlenmezse ne olur?

Kauçuk birikiminin en büyük tehlikesi, iniş sırasında uçakların yavaşlamasını sağlayan sürtünme kuvvetini azaltması. Piste biriken kauçuk katmanı, uçakların frenleme arasını uzatıyor ve bilhassa yağmurlu yahut ıslak havalarda büyük bir riske dönüşebiliyor.

Kayganlaşan pist; uçakların denetimden çıkmasına, güvenli bir formda duramamasına da sebep olabiliyor. Bu nedenle, sistemli olarak kauçuk temizleme süreci yapılmazsa kazaların yaşanma riski de artıyor.

Kauçuk birikimi radar ve öteki yer hizmetleri sistemlerinin performansını da etkileyebiliyor. Pist yüzeyi gereğince pak değilse, uçakların iniş ve kalkışında kullanılan teknolojilerin düzgün çalışmama riski de ortaya çıkabiliyor. Bu da ekstra bir güvenlik zafiyeti demek.

Peki, bu kauçuk nasıl temizleniyor?

Pistlerden kauçuk temizleme işlemi ise özel ekipmanlar ve kimyasal çözücülerle yapılıyor. Süreçte kullanılan yüksek basınçlı su, kauçuk parçacıklarını yüzeyden temizlerken tıpkı vakitte pisti de ziyan vermeden koruyor.

Son uçağın kalkışından sonra piste giriş yapan özel araçlar sayesinde düzenli paklık yapılıyor ve uçuş operasyonları aksamadan devam ediyor.

Hem uçaklar için hem de yolcular için daha inançlı bir uçuş tecrübesi sunan bu süreç, havacılığın görünmeyen kahramanlarından biri olarak karşımıza çıkıyor.

Bu içeriklerimiz de ilginizi çekebilir:

İniş, Kauçuk, Pist, Temiz, Uçaklar,