Havasız, Kauçuk Lastikler Varken Neden Hâlâ Havayla Doldurulan Lastikleri Kullanıyoruz? Öğrenince ‘Boşuna Değilmiş’ Diyeceksiniz

Lastikler arabanın en temel kısımlarından biridir. Konforlu ve inançlı bir sürüş için lastiklerin içeriği büyük ehemmiyet taşır.

Gelin hava ile doldurulan lastiklerin, katı kauçuk lastiklere nazaran hangi avantajlara sahip olduğuna bakalım.

20. yüzyılın başlarında sentetik kauçuk icat edildi ve lastikler, bu gereçten yapılmaya başladı.

Ancak vakit içinde lastik dizaynları değişim gösterdi. Aslında lastik noktasında en değerli faktör, havanın sıkıştırılabilmesi ve hacmi katı bir materyalden yapılmış bir şeyin tersine kolaylıkla ayarlanabilme yeteneğidir.

Örneğin arabayla seyir hâlindeyken bir kaya yahut yoldaki bir tümsek üzere küçük bir pürüze çarpmanız, hava ile doldurulmuş bir lastiğiniz varsa sorun değildir. 

Oysa kauçuk bir lastiğiniz olsaydı, pürüze çarpmanın şoku emilir, otomobilin tamamına iletilir ve böylelikle son derece engebeli ve rahatsız bir sürüş ortaya çıkardı. 

Hava ile doldurulmuş bir lastik, 1 saniyede birden fazla deformasyon yaşasa da bu bir sorun teşkil etmez.

Çünkü bu lastikler şoku emer ve şoförler, küçük bir pürüze çarpmanın tesirlerini büyük oranda hissetmez. Üstelik şişirilmiş kauçuk lastikler daha düşük yuvarlanma direncine sahiptir. 

Yani bu cins lastikler, lastik yuvarlanırken boşa harcanan enerjiyi en aza indirir. Bu da gereken yuvarlanma uğraşını azaltır. Özetle lastikleri katı kauçuğa kıyasla hava ile doldurmanın en önemli yararı, hava ile doldurulmuş lastiklerin daha düşük yuvarlanma direnci sunmasıdır.

Yani yuvarlanmak için daha az güç gerekirmesi ve hasebiyle daha verimli bir performans sağlamasıdır. Ayrıyeten hava ile doldurulmuş lastikler, katı kauçuk lastiklere nazaran şoku daha tesirli halde emer ve bu da daha konforlu bir sürüş sağlar.

Kauçuk,